新能源知识课堂带你走进探究电动汽车发展史！

　　新能源知识课堂带你走进探究电动汽车发展史！随着社会发展和政策的明确指向新能源电动汽车成为人们密切关注的焦点，那么当别人与你探讨电动汽车的发展时你却一脸懵逼怎么办？

　　电动汽车的动力来自点击而不是内燃机，存储在电池的电能为电机供电。电动汽车的发明比内燃机汽车早得多，第一辆电动车是由安德森在1832到1839年之间发明的，早了内燃机半个世纪之长。那么为什么内燃机统治了汽车市场如此之久呢？那是因为在当时是没有可充电电池的而且续航里程通病到今日都没有完美解决。

　　在之后法国人Gaston Plante和Camille Faure分别发明（1 865年）和改进了（1 88 1年）蓄电池，为1873年，英国人罗伯特•戴维森（Robert Davidsson）制作了世界上最初的可供实用的电动汽车做下了基础，使电动汽车成为了可用的方案。

　　1882年，阿顿和培理也制成了一辆由铅酸电池供电、直流电机驱动的电动三轮车，车上还配备了照明灯。而在当时燃油汽车尚未问世，马、骡驴、牛作为动力源的时代，开创了私人电动车的先河，对电动车在世界各国的发展起着极其重要的推动作用。

　　1888年，华德电气公司制造了一辆时速可达11公里的电动公共汽车，用于伦敦的公共交通。与马车相比，电动公共汽车不会造成路面的损坏和街道的污染，受到伦敦市民的欢迎。之后，华德电气公司被新成立的伦敦电动公共汽车公司以25万英镑收购。此后，电动轿车、电动出租车陆续在英国出现。可能伦敦人民是爱干净的，也是不喜欢满街都是**的感觉吧（此处打码），哈哈！

　　很多商业大佬看到电动汽车的发展自然不会放过，1894年，莫里斯和萨罗姆两人合作成立了莫里斯&萨罗姆电动客车与货车公司，推出了电动运输车。开始将电动汽车投入商业运营。

　　1896年底，莫里斯和萨罗姆在纽约市创建了第一个电动车辆出租车队，由12辆汉森车和一辆双座四轮式车组成，早在这么多年前就具有如此前瞻的长远眼光不禁让人咂舌，感慨他人如此多娇，到今天咱都得自愧不如。

　　在莫里斯和萨罗姆开创电动车辆出租车队后，越来越多人嗅到商机投入到制造和出租电动汽车的行业中，电动汽车就这样迎来了自己的黄金时代。

　　波舍尔开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在当时Lohner-Porsche上所装载的蓄电池重量是非常重的，而且最高时速只有60KM/h，为了解决这一问题波舍尔大叔在Lohner-Porsche上加装了一部内燃机，这也是世界上首台混合动力汽车。

　　而如今混合动力的发展更是势不可挡，不仅有传统的蓄电池加内燃机双动力驱动，还延伸出内燃机发电自充的车型，在未来混合动力的发展可能也是一种大的趋势。

　　1973年，CitiCar诞生，CitiCar塑料车身使用费用非常便宜，行驶时不需换挡，倒车按一下开关即可。制造商声称CitiCar几乎不需要维护与保养，因为作为电动车，CitiCar不需要排气系统和冷却系统，唯一要做的只是每三年更换蓄电池。CitiCar凭借其实用性打开了电动汽车市场的车型。

　　在电动汽车的发展中，政府对于市场的影响力起着至关重要的作用。毕竟，政府决定着商业发展动向嘛。 1990年，加里福尼亚州议会通过一项《ZEV法案》，要求在1998年的汽车总销售量中，必须有2%的零排放污染汽车。

　　在这里不得不说句题外话，早在二十几年前人家外国就已经意识都排放污染的严重性bat365正版唯一官网，而我们到现在才慢慢悔悟。但是为时未晚，能意识到就能更好的改进，也能看到我们现在对于环境问题和排放问题的重视性，相信蓝天白云就在明天！

　　1990年，通用公司在洛杉矶车展上推出了Impact电动车时速已经达到176公里，在此基础上以Impact的核心技术和设计为原型开发出EV1型纯电动轿车。1996年在洛杉矶、圣地亚哥等地展销，被视为现代电动车开山之作。

　　在电动汽车发展到今天的过程中还有许多的行业前辈进行过无数的探索，比如燃料电池概念车Laser Cell TM、蓄电池驱动的纯电动车等研究也为我们今天所看到的电动汽车打下了基础。而在后面大众福特日产丰田也纷纷加入了电动汽车行业，最有名的当然是今日还热销的大众高尔夫，高尔夫首批制造于1981年也是有些年头的历史了。

　　中国在电动汽车行业相比国外晚了一些，“中国燃料电池车之父”万钢教授2000年向中国国务院提出了“开发洁净能源轿车，实现中国汽车工业跨越式发展”的建议。创造了中国的电动汽车超越号！

　　随着社会的发展、市场的成熟，电动汽车技术方面发展十分迅猛，续航里程的不断提升、充电时间的缩短、内饰操控的升级，当然外观方面也开始针对大众喜好设计，所以直到今天的电动汽车已经是技术和美观并存的车型种类。