bat365正版唯一官网你知道目前新能源汽车的三类特点吗？

　　bat365正版唯一官网你知道目前新能源汽车的三类特点吗？我们正处在一个大时代的变革期，就交通工具而言，我们马上迎来高度电气化和 5G 时代，同步对新出行方式的不断的探索革新，会越来越多的改变我们对汽车的认知，这是一个变革的新能源汽车时代。

　　随着国家政策及全球电动化大潮的推进，电动汽车正在小步快跑的姿态进入到我们的生活和视野。与小伙伴聊车时，会顺带说到电动车，有意思的是很容易说到电动汽车的造型长啥样。目前可以用形态各异，各有特色，天外来客、外星语言来形容，特斯拉伏地魔，蔚来系列的白武士。有的相当接地气，有的直接换了电池电机，我是“电动车”。

　　这是汽车前脸造型史上的一次进步和自我，因为电动车动力系统的改变，不再需要燃油发动机，所以不像燃油车那样要大面积的进气需求，就自我勇敢的干掉了格栅。当然给了造型师更大发挥余地bat365，经过造型设计师的锤炼，电动汽车的前脸造型经历了由繁华的“巴洛克风格”向性冷淡“极简风格”转变，这个转变过程既是时代审美变迁也是勇于改变的表现。

　　新电动汽车作为新生儿面孔让人接受需要一个过程，太过激进让人难以接受，太过传统难以区分是不是电动车。目前阶段BBA前脸电动化特点是一个过渡时期的代表，奔驰的EQC、宝马的i-NEXT、奥迪的E-tron，BBA三大老品牌长时间积累，前脸造型品牌印象已经在大家心中形成，所以他们的电动车前格栅不会轻易变动，而是保留了自己的双肾、大嘴特点，与其燃油版有些相似，但在细节上又有了细节区别，这种向前一小步的设计让人更容易过渡接受。

　　国内自主品牌的电动车同样做设计探索，国机智骏的GX5也用了德国BBA设计手法，向前迈出一小步的设计创新，追求极简审美协调性而不夸张，也另外开发了大家熟悉而又有特点的封闭式格栅。我想，这也是智骏在研发时不想“求怪”只求走大众路线的一点表现吧，他们在电动车中造型定位也是严谨稳重前行，有突破又兼顾了平衡美，目前走大众化路线没毛病。

　　国内电动车前脸设计也有不按常理出牌的，零跑也属于新势力中的一员，但是在设计上前脸确实有点懵，S01前脸设计黑压压一让人记忆深刻，为了给人新的印象设计师真是费心了。

　　机舱内不再需要放置占大空间的发动机变速箱，节省了很大空间，将整个车子的内部空间可以拉的更长，让给驾乘车内空间，当然缺少了超长车头坐在轿子中的仪式感，但是，这给我们不一样的体验，相反这塑造出了新时尚，与传统的燃油车长车头完全区别开。奥迪Ai-me 为例4.3米车身长度，1.9米车身宽度，1.52米车身高度，轴距达到了2.77米，非常具有代表性，其增强实用性的特点，让车内空间非常大，造型时尚精致，这是电动车一个新的特点，实用主义。

　　与此相同的设计手法更多给到消费者线米，缩短不必要的车头空间，给到更多车内空间，增强实用性，多一份时尚感。

　　一类简单粗暴——直接换个格栅速成“我是电动车”，方法简单粗暴，但是直接造成了不协调拼凑感，影响协调审美。让人感觉还是原来的燃油车，新能源没有发现新的点。这类车子多数是我们已经常见的传统燃油车改制，并非真正意义的纯正电动汽车。如下，只是换了个格栅，让人想到这设计师的工作好简单。

　　另外从车厂原因看，其实，传统汽车企业在新能源电动车与燃油车交替之际，多卖了好卖的传统车，就必须要有一批这样的电动车来平衡排放。所以，这一类车出现的根本也并非是为了市场而推出的电动车，敷衍草草了事，造型也就不那么的重要，自然就看着有些丑的简单粗暴了。

　　毫无疑问，新能源电动车的造型开启了一个新的征程，目前在电动车造型认知上还有一段路需要走，同时伴随市场消费者的接受过程而前进，创新过程存在的差异，有的有些丑，有的很超前，有的很大众，喜与不喜也是理所当然了。