一文聊聊新能源汽车的分类特斯拉蔚来理想到底是个啥太阳不是顷刻下山的,手机也不是突然没电的,新能源汽车的发展也不是忽然之间遍地开花,华为小米相继布局汽车行业,甚至有人喊出“沙县”造车。
新能源汽车发展的如火如荼,消费者在面对新能源汽车缺犯了难,啥叫插电混动、啥叫增程式电动车、啥又是FCEV?
新能源汽车突出一个“新”字,首先“新”是相对于传统燃料的“新”,传统燃料就是我们熟知的汽油和柴油。新能源汽车不是说不能使用传统燃料,使用传统燃料的同时也采用其他燃料驱动也可以称为新能源汽车。
新能源汽车还有一个重要的“新”——新技术、新结构。新能源汽车不是简单的燃料替换,而是代表着汽车工业的进步,这就是为啥使用传统燃料,采用新型车载动力装置的汽车也可以被称为新能源汽车。
新能源汽车依据车辆动力燃料可以分为4大类:纯电车、混合动力汽车、燃料电池汽车和替代燃料汽车bat365。
纯电动车比较好理解,就是只用电驱动的汽车,核心技术就是三电(电池、电机和电控),电池和电机领域,中国都拥有核心技术,也有宁德时代这样的行业独角兽;电控领域,自动驾驶技术也是世界先进水平,不过涉及电控核心的芯片技术被国外垄断。
HEV特指油电混合动力汽车,这类车型拥有两套驱动系统(发动机和电动机),既可以通过燃油行驶,也可以通过纯电行驶。HEV根据是否可以外接电源充电,又分为插电式混动汽车和非插电式混动汽车。
插电式混合动力汽车(PHEV),即可以通过外接电源给电池充电。通常来说,插电式混动的电池比非插电式混动的电池容量大,纯电行驶距离在100公里以内。增程式电动车(REEV)也属于插电式混动动力汽车,不过REEV只靠电动机驱动,燃油发动机是用来发电给电池充电。
非插电式混合动力汽车的电池能量密度较小,没必要通过外接电源充电,车辆行驶过程中多余的动力通过回收系统就可以为电池充电,电动机的也不是主要的驱动方式,主要是在行驶过程中作为补充动力启到“削峰填谷”的作用。
燃料电池和燃油车一样,也是通过燃料化学反应产生动力,燃油车通过化石燃料产生碳排放污染环境,而燃料电池主要是氢氧反应不产生碳排放,是真正的清洁燃料,而且能量效率高于化石燃料。不过核心技术目前都被日企所垄断,而特斯拉向世界开放了电动车技术,从而世界主流都在研究纯电动车方向。
替代燃料汽车主要就是寻找一种新的燃料代替石油燃料,本质上还是燃料汽车。目前常用的替代燃料是甲醇,在美国应用较多。因为石油危机并未真正到来,替代燃料汽车的发展也随之放缓。
虽然新能源汽车有以上四大分类,但在中国认可的新能源汽车只有纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式电动车)、燃料电池汽车。
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